Waymo prepara su llegada a Madrid: qué está confirmado y qué no sobre los robotaxis en España

Los robotaxis de Google están más cerca de Madrid, pero conviene separar lo confirmado de lo que aún no lo está.

Lo confirmado: Waymo, la empresa de vehículos autónomos de Alphabet, ha constituido una filial española.

Lo no confirmado: la compañía no ha anunciado ninguna fecha para empezar a operar en España.

Qué dice el registro

Se llama Waymo Iberia SL y comenzó sus operaciones el 9 de junio de 2026. Tiene un capital social de 100.000 euros y su socio único es Waymo LLC. Su domicilio está en el número 41 de la calle Serrano, en Madrid. Los datos constan en el Boletín Oficial del Registro Mercantil.

El objeto social no deja lugar a dudas: prestación de servicios de transporte mediante vehículos autónomos, o apoyo a la oferta comercial de esos servicios por parte de terceros.

El nombre elegido tampoco parece casual. Waymo Iberia, y no Waymo España, apunta a que el objetivo incluye Portugal.

No es un movimiento aislado: la compañía ha registrado sociedades en París, Madrid y Ámsterdam, además de la que ya tenía en Múnich.

Lo que sí está anunciado para Madrid

Hay otro proyecto que sí tiene fecha. Uber, la china WeRide y AVOMO, del grupo Moove Cars, anunciaron en junio su intención de poner en marcha un piloto en la Comunidad de Madrid antes de que termine 2026.

En esa fase inicial los vehículos se solicitarán a través de la aplicación de Uber y circularán con un operador de seguridad a bordo. Es decir: sin conductor al volante, pero con una persona dentro.

Qué permite la ley española

La Dirección General de Tráfico dispone del programa ES-AV, que fija las condiciones para autorizar y supervisar ensayos de vehículos automatizados en vías abiertas al tráfico.

Constituir una sociedad no equivale a tener permiso para circular. Entre el registro mercantil y un coche sin conductor recogiendo pasajeros en Madrid hay un trecho regulatorio considerable.

El historial de Waymo

La compañía sostiene que sus robotaxis registran un 94 % menos de accidentes con lesiones graves o mortales que los taxis con conductor humano.

Pero el año no ha sido limpio. En junio retiró 3.800 coches por adentrarse en carreteras inundadas, y semanas antes había llamado a revisión a 3.900 vehículos por un fallo de software que los desviaba hacia tramos en obras en California y Arizona.

Qué esperar

Waymo lleva desde 2009 en esto, primero dentro de Google y desde 2016 como empresa independiente de Alphabet. Su expansión en Estados Unidos avanza deprisa y fuera del país ya hay planes y pruebas en Londres y Tokio.

Para Madrid, lo razonable es esperar primero el piloto de Uber y WeRide, y después ver si Waymo confirma algo. Mientras tanto, lo que hay es una sociedad registrada y una dirección en la calle Serrano.

Actualizaremos esta información cuando la compañía o las autoridades hagan anuncios oficiales.